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路桥衔接板块高性能耐冲磨混凝土的研究

Study on the hign properties and abrasion resistance concrete using in road and bridge interlocking area
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摘要 本项目研究通过超塑化剂、膨胀剂、树脂等复合手段 ,大幅度改善钢纤维混凝土基质材料的结构性能 ,通过高效粘结 ,充分发挥了钢纤维的增韧抗冲击作业 ,使这种有机无机复合、金属非金属复合的混凝土材料 ,具有优异的抗冲击和耐磨性 ,特别适合在路桥连接板块。 In this scientific research project, we improved remarkably the structure properties of base bonding materials of SFRC with the methods of adding superplasticizer, expanding agent and resin.We also fully developed the increasing toughness and impact_resistance effects of steel fiber through efficient bonding.This composite pavement material, which is composed with organic and inorganic substances, metallic and non_metallic materials, possess excellent properties for impact_resistance and abrasion_resistance.It is specially suitable for using in the interlocking area of pavement and bridge, the runway area where airplanes take off or land.
出处 《森林工程》 北大核心 2001年第5期54-57,共4页 Forest Engineering
基金 江苏省社会发展项目基金资助项目编号 :BS9942 6
关键词 路桥衔接板块 高性能耐冲磨混凝土 钢纤维混凝土 超塑化剂 膨胀剂 树脂 耐磨性 抗冲击性 SFRC,High performance concrete Fatigue Pavement concrete Abrasion resistance
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参考文献1

  • 1吴中伟.混凝土科学技术的反思[J].混凝土与水泥制品,1988,(6). 被引量:6

共引文献5

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