摘要
桥梁与路基的刚性和柔性过渡过程中,位于软基路段的桥台在台后主动土压力作用下,规范要求桥台的桩基水平位移不小于6 mm[1],对于大部分设计者而言,理论上尚且能做到,而桥梁的实际运营过程中,难免存在桥台的桩基水平位移超过规范要求,但实际发生的水平位移不至于影响到桥梁的结构安全,久而久之,易形成桥梁病害,影响桥梁的耐久性。以江门市滨江新区人工湖南路中桥工程为背景,探讨和分析通过改变桥台与上部结构的连接方式,提升桥台的耐久性,对类似的桥梁设计问题有一定的指导作用。
This paper discussed and analyzed the durability of bridge abutment by changing the connection mode of the bridge abutment and the upper structure, which had certain directive function for the similar bridge design problems.
出处
《山西交通科技》
2016年第6期74-77,共4页
Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词
软基路段
桥台
水平位移
耐久性
soft subgrade section
bridge abutment
horizontal displacement
durability
