摘要
汽车底盘是车辆的核心系统,而悬架系统又是底盘的重要组成部分。悬架系统对整车行驶动力学(如操纵稳定性、行驶平顺性等)有举足轻重的影响,悬架系统的运动学特性会对整车的性能造成影响。操纵性是按驾驶员的意志操纵汽车方面的性能,稳定性是即使受到干扰后恢复原来运动状态的能力,两者相互联系,不可分开,稳定性的好坏直接影响操纵稳定的结果。本文以目标车型为研究对象,以虚拟样机CAE仿真技术为前提,采用虚拟样机仿真软件ADAMS/Car模块来分析悬架和整车的性能。
出处
《时代汽车》
2019年第1期123-127,共5页
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