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北京市无轨电车传动系统载荷的试验

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摘要北京市(BK—560)绞结式无轨电车的驱动桥主传动器二级齿轮早期损坏(参看图1)。据1961年的不完全统计,当时该小圆柱齿轮的寿命仅4万公里左右。这不仅大大增加了检修工作量,提高了运行成本。据了解。

作者左文昌

机构地区北京市汽车修配厂设计研究室

出处《汽车工程》 EI 1965年第1期17-24,共8页 Automotive Engineering

关键词动系 BK 直流电动机直流电机扭矩无轨电车紧急制动疲劳寿命疲劳力学性质加速度运动学解放牌北京市主傅

分类号 U4 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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汽车工程

1965年第1期

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