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一种全时四轮驱动双差动差速器差速原理分析被引量：2

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摘要文章介绍了一种目前先进的适合全时四轮驱动乘用车使用的双差动差速器结构,对其传动系结构原理进行了分析,分析了双差动差速器的转速、转矩特性。并介绍了粘性联轴器在全时四轮驱动系统中的应用。

作者韦文胜

机构地区六安江淮汽车齿轮制造有限公司

出处《汽车齿轮》 2010年第1期55-57,共3页

关键词双差动差速器全时四轮驱动粘性联轴器

分类号 U463.218.4 [机械工程—车辆工程]

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汽车齿轮

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