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独立轮转向架的动力学性能被引量：1

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摘要独立轮转向架是为了满足铁路高速运输而提出的,现正在德、法等国研究试制。本文作者建立了较完善的车辆动力学模型,用计算机时间模拟的方法得出了常规和独立轮转向架的动力学响应值,并且用两种新的准则比较了两种转向架的性能优劣。

作者 F.Frederich 潘海洲

出处《国外铁道车辆》北大核心 1992年第3期27-34,共8页 Foreign Rolling Stock

关键词独立旋转车轮转向架计算机仿真

分类号 U270.331 [机械工程—车辆工程]

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国外铁道车辆

1992年第3期

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