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摘要欧洲的汽车制造商欲以循序渐进的方式,对谷歌式的实验性自动驾驶车作出回应。在形如四个发动机汽缸的标志性办公塔的地下室里,我一边和工程师维尔纳·胡伯(Werner Huber)畅饮,一边听他向我讲述驾驶的乐趣。我们身处宝马在德国慕尼黑的总部,这里不仅是巴伐利亚的首府,甚至也可以说是汽车的首都。不过胡伯负责的是高级驾驶辅助系统(advanced driver assistance systems)的战略规划,所以在某种程度上,他的工作是终结驾驶——至少是终结我们通常了解的那种驾驶。

作者鲁斯.贾斯卡里安

出处《科技创业》 2012年第4X期76-77,共2页

关键词驾驶辅助系统发动机汽缸胡伯维尔纳 Werner 谷歌 HUBER 车载电脑大众汽车集团 DR

分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]

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