摘要
分析研究了内燃机缸套工作表面储油结构对缸套耐磨性的影响 ,并将传统珩磨、平顶珩磨、自激振动加工、冲击加工微孔方法、超声振动珩磨及激光珩磨的优缺点进行了对比 ,表明了激光珩磨更能提高气缸套的润滑性和耐磨性 ,从而能显著增强发动机性能 ,降低污染物排放。
出处
《新技术新工艺》
北大核心
2002年第12期15-17,共3页
New Technology & New Process
基金
江苏省应用基金资助项目 (BJ990 15 )
关键词
内燃机
缸套
激光珩磨
网纹
耐磨性
磨合期
laser honing,mesh,wear resistance,wear and amal gamation period
