摘要
随着交通快速发展,大断面公路隧道数量迅速提高。但支护方面可供设计施工参考的资料较少。为对马峦山隧道支护参数设计提出建议,同时为扁平大断面的设计提供参考。基于马峦山隧道工程,以最合理的隧道断面形式为基础,从围岩～支护体系形变在不同支护参数下的特征出发,选取具有典型代表意义的断面进行室内试验,分析不同支护体系参数变化对隧道稳定性及安全性的影响。通过试验结果分析可知:IV级围岩断面最优锚杆间距为1.0 m×1.0 m;V级围岩断面最优喷层厚度为36 cm～40 cm,最优钢拱架间距为0.75 m。
出处
《华东公路》
2019年第1期73-77,共5页
East China Highway
基金
国家建设重点研究计划(2016YFC0802210-1-1
中国铁路总公司科技研究计划(2017G006-B)
