期刊文献+

内燃机凸轮机构摩擦学仿真设计建模研究 被引量:10

Modeling Research on Tribological Simulation Design of Cam Mechanism in Internal Combustion Engines
下载PDF
导出
摘要 利用计算机仿真技术进行摩擦学设计是现代设计方法之一,其中仿真的重点是建模。作者探讨了凸轮机构摩擦学设计中的仿真建模问题,并以FB2凸轮为例描述了几何设计建模、接触应力建模、磨损计算建模过程。通过实例对建模中存在的问题提出了解决办法。 The tribological design with computer simulation is one kind of modern design methods. The key link of this method is modeling. Modeling of cam mechanism in internal combustion engines is discussed in this paper. As an example,FB2 cam is used to describe the modeling processes of geometry design, contact stress and wear calculation. And the modeling technology has been provided. The method to resolve some problems in modeling process has also been presented in this paper.
机构地区 武汉理工大学
出处 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期59-61,共3页 Chinese Internal Combustion Engine Engineering
关键词 内燃机 凸轮机构 摩擦学 仿真设计 建模 磨损 计算机 I. C. Engine Cam Wear Simulation
  • 相关文献

参考文献6

  • 1尚汉冀著..内燃机配气凸轮机构 设计与计算[M].上海:复旦大学出版社,1988:232.
  • 2邹慧君 董师予 等.凸轮机构的现代设计[M].上海:上海交通大学出版社,1991.. 被引量:33
  • 3И.B.克拉盖尔斯基等编著.摩擦磨损计算原理[M].1982 被引量:1
  • 4桂长林.Archard的磨损设计计算模型及其应用方法[J].润滑与密封,1990,15(1):12-21. 被引量:102
  • 5王国强..实用工程数值模拟技术极其在ANSYS上的实践[M],1999.
  • 6Anders B J,et al. Simulating of the Mild Wear in a Cam-follower Contact with Follower Rotation[J].Wear,199(1996)202~210 被引量:1

共引文献133

同被引文献65

引证文献10

二级引证文献69

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部