海中大倾角裸岩紊流急流条件下起始平台设计与施工

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摘要秀山大桥主桥为双塔三跨钢箱梁结构悬索桥,主跨926m,两边跨分别为264m和357m,即跨径布置为264m+926m+357m=1547m,官山侧主塔采用扩大基础结构,秀山侧主塔采用承台加桩基础结构,两侧锚碇结构均为重力锚形式。秀山侧主塔位置海床基岩裸露,倾斜角度大,无覆盖层,且水深流急,可达3. 7m/s,起始平台施工难度大,国内少见,可借鉴的施工经验也较少,为今后在类似复杂海况下桥梁基础施工提供了一定的应用价值和参考价值。

作者王伟林吉明王昆

机构地区中交第二公路工程局有限公司

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第5期130-133,共4页

关键词秀山大桥主桥大倾角裸岩紊流急流条件下起始平台的设计与施工

分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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