摘要
贵州平塘特大桥主桥为三塔双索面叠合梁斜拉桥,索塔最高达332m,局部结构复杂,主梁施工工艺新颖,施工监控精度要求高、难度大。为了保证大桥施工过程中的结构安全和成桥目标状态的实现,针对下塔柱结构特点和施工方法,采取了随着塔肢施工升高利用钢绞线设置对拉杆的措施;从钢-混凝土结合界面滑移的影响,结构非线性影响和混凝土结构配筋影响等几个方面进行了分析,修正了主梁监控计算模型。为了满足平塘特大桥钢主梁整节段安装施工工艺和大桥建设工期的需要,计算分析确定了混凝土桥面板湿接缝的施工顺序。施工实践表明,各项监测结果实测值与理论计算值吻合较好,线形情况和应力情况符合预期,证实了监控所采取关键技术的有效性,可供同类桥梁建设参考。
出处
《公路》
北大核心
2019年第9期131-135,共5页
Highway
基金
贵州省科技计划项目,项目编号 黔科合重大专项字(2016)3013
