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动车组:速度的代价

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摘要 2007年4月18日零时,中国铁路主要干线进入了时速200公里的高速时代。此次提速,铁道部希望通过高速铁路网的形成,使长三角、珠三角。

作者蒋明倬

出处《共产党员（下半月）》 2007年第6期26-26,共1页

关键词高速铁路网高速时代主要干线大中国客运能力时空距离大城市经济增长客运业务中间站

分类号 F532 [经济管理—产业经济]

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共产党员（下半月）

2007年第6期

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