摘要
为进一步加快农村通组公路建设,基于路面结构应力计算,结合不同路面结构的造价,分析不同结构组合的经济性,推荐适宜农村通组公路的路面结构。结果表明,设计轴载作用次数下单层水泥混凝土板的经济性最佳,而疲劳极限轴载作用次数下双层水泥混凝土板的经济性、耐久性最佳;两种轴载作用次数下,小尺寸板体的经济性均优于大尺寸板体;建议农村通组公路建设中采用单层小尺寸水泥混凝土板路面结构。
出处
《公路与汽运》
2024年第6期139-145,151,共8页
Highways & Automotive Applications
基金
交通运输部重点研发项目(2020-MS1-061)。
