摘要
为研究降雨条件下路桥过渡段的变形差异,文章以广西某高速公路为例,测定研究路段土样物理力学性质,并基于有限元数值模拟软件分析降雨、不同汽车车速下路桥过渡段的变形差异。结果表明:(1)微膨胀土膨胀量与含水率以及荷载有关,其中荷载与膨胀量呈负相关,含水率与膨胀量正相关;(2)无降雨条件下荷载作用会增加路桥过渡段的路基沉降量,而降雨会加剧路基土膨胀,降雨前期膨胀量变化大于降雨后期;(3)降雨-汽车动载作用下路桥过渡段变形量小于单一作用。
出处
《西部交通科技》
2024年第11期148-151,共4页
Western China Communications Science & Technology
