摘要
为研究桥梁拼宽工程中不同横向连接方式对结构性能的影响,基于有限元数值模拟方法,建立某混凝土简支T梁桥扩宽后的桥梁数值模型,分析不同横向连接方式对桥梁结构性能的影响。研究结果表明,刚性连接显著提高了桥梁的整体刚度,减少了旧桥“T”形梁跨中节点的位移,优化了应力分布,增强了桥梁的稳定性和耐久性。相比之下,半刚性连接虽然能传递一定的力和弯矩,但由于其限制节点旋转和位移的能力较弱,上缘节点的应力集中问题较为突出,特别是在受压区。通过对车桥振动响应和拼接缝静力特性的详细分析,本研究为桥梁拼宽工程的设计和施工提供了重要的理论依据和实践指导。研究结论不仅能够为类似工程项目的实施提供参考,还为桥梁结构设计的理论体系贡献了新的见解。
出处
《中国公路》
2024年第17期106-108,共3页
China Highway
