摘要
商用车主要用于运输载荷较大的货物,空气悬架是提升商用车驾驶性能的重要部件,其减振效果明显强于板簧悬架。减振效果的好坏主要来源于驾驶员的主观感受,从客观角度如何去辨别,至今尚未给出明确的判定方法。本文基于空气悬架的结构特点,结合相关标准内容,通过自由落下试验模拟减振过程,计算其固有频率和阻尼比,辨别其减振效果的优劣。结果表明,该试验方法能有效判定空气悬架的减振效果,可为企业的研发设计提供一定的指导意义。
出处
《仪器仪表与分析监测》
CAS
2024年第3期6-10,共5页
Instrumentation·Analysis·Monitoring
