摘要
为研究断层破碎带因其岩石破碎、完整性差等特点对隧道稳定性的影响,以某山区隧道工程为例,采用有限元软件,通过控制变量法分别建立不同断层破碎带宽度、断层破碎带与隧道水平间距和断层破碎带倾角的计算模型,用于研究各参数变化的影响,并据此提出针对性的加固措施。结果表明:有断层破碎带时隧道围岩竖向位移相比无断层破碎带时明显增大;一定范围内,增大断层破碎带宽度,塑性区范围随之增大;断层破碎带越靠近隧道边缘,隧道开挖时围岩的自身稳定性就越差;断层破碎带倾角的减小会对隧道围岩稳定性造成不利影响。在实际工程中,可以采用注浆加固法、超前地质预报、初期支护、超前管棚施工和相应排水措施对断层破碎带进行加固处理。
