摘要
近年来,一些城市为了突破用地条件限制,公交首末站的建设模式从独立占地转变为依附主体建筑配套建设.配建式公交首末站属于一种新型建设项目,既要满足建筑行业的规范标准,也要满足公交车辆运行和乘客出行服务要求.这些配建式公交首末站项目建设完成后,是否满足乘客和公交运营工作人员这两类用户的使用需求,需要科学严谨的评价分析.基于对深圳市近年建成的多个配建式公交首末站项目的调查,构建基于SEM的用户评价模型,识别影响评价结果的主要因素,结合乘客和运营人员的IPA模型,提出优化建议,可为后续配建式公交首末站建设项目优化提供参考和依据.
作者
莫一魁
周辉
廖家盛
谢侨华
谢定卓
MO Yikui;ZHOU Hui;LIAO Jiasheng;XIE Qiaohua;XIE Dingzhuo
出处
《项目管理技术》
2024年第6期52-57,共6页
Project Management Technology
基金
国家自然科学基金资助项目(51208308)
广东省交通运输厅科技计划项目(2012-02-055)。
