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公路拱桥缆索吊装施工阶段临时扣塔高度优化问题探讨

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摘要为科学确定拱桥缆索吊装施工阶段扣塔高度,保证工程建设的经济性、合理性、安全性,依托某拱桥缆索吊装施工实践,系统分析了临时扣塔高度优化方法,通过建立用索量、拱肋拉应力、压应力、拱肋变形、扣塔偏移与塔跨比之间的数值拟合方程,在充分考虑施工成本的基础上,以5种函数增长率最小为最优解,采用线性规划法得到受力更加合理、变形更小及用索量最少的塔跨比及塔高,取得了显著的经济效益,具有一定参考价值。

作者潘天军

机构地区贵州省公路工程集团有限公司

出处《交通世界》 2024年第15期171-173,共3页 Transpoworld

关键词拱桥缆索吊装塔跨比数值拟合扣塔高度优化

分类号 U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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