摘要
本文运用碳排放系数法对长江经济带商贸流通业的碳排放量进行核算,结果显示:碳排放量总量呈现上游、中游、下游依次递增的特征,碳排放强度呈现上游、中游、下游依次递减的格局。以从业人员数量、运输线路长度、民用营运汽车拥有量和碳排放量为投入指标,行业增加值和客货运总周转量为产出指标,构建商贸流通效率评价指标体系。借助SBM-Malmquist模型对商贸流通效率进行分析,发现长江经济带商贸流通效率的整体水平不高,上游和中游地区的效率值距离行业前沿面较远,严重制约了全域商贸流通业的高质量发展。长江经济带有10个省市的商贸流通效率处于增长态势,其中,9个省市行业效率的提升都与技术进步密切相关,技术创新是驱动商贸流通效率提升的核心动力。
出处
《时代经贸》
2024年第5期51-54,共4页
TIMES OF ECONOMY & TRADE
基金
2023年度江苏省高校哲学社会科学一般项目“长江经济带交通运输业碳排放影响因素及碳减排潜力研究”(项目编号:2023SJYB1561)。
