期刊文献+

发动机附件传动系统危险齿轮的确定研究

Research on the Determination of Hazardous Gears in Engine Accessory Transmission Systems
下载PDF
导出
摘要 目前,发动机附件传动系统的设计和制造越来越受到关注。然而,在实际应用中,由于各种因素的影响,如磨损、疲劳损伤、异常操作等,仍然存在一些潜在的风险隐患。其中最主要的是齿轮失效风险。因此,如何确定危险的齿轮成为当前工程领域的一个重要问题。从发动机附件传动系统的基础理论出发,通过对其危险齿轮的确定,并利用软件开发的方法进行分析,以期为相关领域提供参考价值。 Currently,the design and manufacturing of engine accessory transmission systems are receiving increasing attention.However,in practical applications,there are still some potential risks and hazards due to various factors such as wear,fatigue damage,abnormal operation,etc.The most significant risk is gear failure.Therefore,how to identify dangerous gears has become an important issue in the current engineering field.Start from the basic theory of engine accessory transmission system,determine its dangerous gears,and analyze them using software development methods,in order to provide reference value for related fields.
作者 张鑫楠 李云华 董雪莲 周章遐 Zhang Xinnan;Li Yunhua;Dong Xuelian;Zhou Zhangxia(China Aviation Harbin Dong′an Engine Co.,Ltd.,Harbin,Heilongjiang 150066,CHN;Harbin Dong′an Automotive Power Co.,Ltd.,Harbin,Heilongjiang 150060,CHN)
出处 《模具制造》 2024年第4期255-257,共3页 Die & Mould Manufacture
关键词 发动机附件 传动系统 危险齿轮 engine accessories transmission system dangerous gears
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献31

  • 1任尊松,孙守光,李强,毛娟.构架结构振动与动态应力仿真研究[J].机械工程学报,2004,40(8):187-192. 被引量:29
  • 2袁安富,陈俊.ANSYS在模态分析中的应用[J].中国制造业信息化(学术版),2007,36(6):42-44. 被引量:34
  • 3晏励堂.结构系统动力特性分析[M].北京:北京航空航天大学出版社,1989.. 被引量:4
  • 4李润方 王建军.齿轮系统动力学[M].北京:科学出版社,1997.. 被引量:152
  • 5廉莜纯,吴虎.航空发动机原理[M].西安:西北工业大学出版社.2005 被引量:4
  • 6缪炳荣,张卫华,肖守讷,金鼎昌.机车车辆车体结构动应力计算方法[J].交通运输工程学报,2007,7(6):17-20. 被引量:14
  • 7吴勇军.齿轮传动系统动态啮合特性接触有限元分析与应用研究[D].北京:北京航空航天大学,2012. 被引量:1
  • 8Hanjun Jiang,Yimin Shao.Dynamic analysis of a multi-mesh gear sys- tem with mesh stiffness variation[C]//Proceedings of the ASME 2013 International Design Engineering Technical Conferences and Computers anrl Information in Engineering Conference,Portland,Oregon,USA:IDETC/CIE 2013:1-8. 被引量:1
  • 9Jian Lin,Robert G,P.Mesh stiffness variation instabilities in two-stage gear systems[J].Journal of Vibration and Acoustics.2001,124(1):68-76. 被引量:1
  • 10Chung C H J,Steyer G,Abe T,et al.Gear noise reduction through transmission error control and gear blank dynamic tuning[J].SAE transaction,1990,108(6):2829-2837. 被引量:1

共引文献19

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部