摘要
针对飞机主液压油导管开裂故障,通过宏观、微观断口检查、能谱分析、金相分析等方法研究导管开裂原因。结合导管的制造情况,参照导管制造标准、修理标准和相关航空标准,判定液压导管裂纹性质为疲劳开裂,疲劳起源于导管表面与平管嘴尾部干涉磨损啃伤区域,与导管配合的平管嘴尾部内侧未倒圆、直线段长度小是导致导管与平管嘴尾部发生干涉磨损啃伤的主要原因。本文的分析结果可为导管的制造和维修提供建议,预防同类故障再次发生。
出处
《航空维修与工程》
2024年第2期62-64,共3页
Aviation Maintenance & Engineering
关键词
导管
疲劳
磨损
标准
conduit
fatigue
abrasion
standard
