摘要
工程背景里昂-都灵铁路线全长67 km,其中57.5 km由隧道组成。该铁路线连接法国的圣让-德莫里埃纳和意大利的布索莱诺2座城市。工程施工过程中,预计产生3700万t土。按照欧盟的环境保护要求,施工团队必须限制这些出土处置所产生的环境影响,并减少建设过程中的温室气体排放。施工团队主要应对方式是优化出土再利用的效率,尽可能把出土用作隧道内混凝土的骨料和外部结构的回填土;但盾构掘进路线上的大部分区域为混合地层,一般由页岩、砂岩和煤炭组成。虽然砂岩和页岩是潜在的可利用材料,但是煤炭完全不适合制成混凝土或用作回填材料。如果想要高效地利用出土,就必须要对出土进行严格分拣。
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第12期2097-2097,共1页
Tunnel Construction
