分段式中柱在地下车站中的减震效果研究

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摘要文章基于ABAQUS有限元模拟软件,以苏州某两侧三跨地下车站为例,建立土-地下结构整体三维数值分析模型,对采用分段式中柱的新型结构以及传统结构进行非线性动力学分析,对二者的抗震性能进行了对比研究。研究表明,新型改进结构相较于传统结构、中柱的变形能力得到增强,内力有一定程度的降低,可以有效减少矩形地下车站结构的地震损伤。

作者王鹏博

机构地区成都理工大学

出处《新材料·新装饰》 2024年第1期167-170,共4页 New Material New Decoration

关键词地下车站变形能力水平刚度抗震性能

分类号 TU93 [建筑科学—结构工程]

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