摘要
在城市轨道交通的建设中,邻近既有建构筑物的基坑开挖已难以避免,基坑开挖引起的卸荷改变了周围土体初始应力状态,并对邻近既有建构筑物产生不利影响。基坑的土质条件、地基分层特性、基坑围护结构、地层加固以及抗拔桩加强措施等因素对既有建构筑物的变形均有重要影响,本文以高碑坝车辆段三吏堰迁改工程基坑开挖紧邻下卧浅埋盾构隧道为研究对象,通过采用MIDAS GTS有限元软件对基坑开挖过程中的数值模拟分析,控制在施工过程中的盾构隧道结构变形。
作者
张迅
史建伟
周杰
Zhang Xun;Shi Jianwei;Zhou Jie
出处
《港工技术与管理》
2023年第6期30-35,共6页
Technology & Management Of Port & Harbor Engineering
