摘要
为得到四明山煤业9112运输绕道支护方案及参数,最大发挥围岩体支护效能,采用理论计算、FLAC3D数值模拟方法对锚杆(索)支护参数进行了研究,制定了锚网索大排距支护方案,利用ANSYS Workbench对锚索张拉初步进行了静力学仿真分析,并对该方案开展了工业性试验。结果表明:9112运输绕道采用高预应力锚网索耦合支护后,顶板0~2.3 m的岩层内产生了8 mm的离层位移,2.3~8.5 m岩层内只产生了3 mm的离层位移,充分保证了巷道围岩稳定。
作者
许梦斌
朱爱华
XU Mengbin;ZHU Aihua
出处
《山西焦煤科技》
CAS
2023年第10期41-45,49,共6页
Shanxi Coking Coal Science & Technology
