摘要
为缓解城市交通压力,进一步规范交通灯配时标准,通过求解与PID控制器模型相关的整定参数,实现对模糊控制方法的完善,根据实时交通状态选择关键动作指令,联合奖励值函数确定优化指数取值范围,完成对城市路口交通灯配时优化方法的设计。实验结果表明,优化方法作用下的红灯、绿灯配时均值分别为61s和34s,与实验所选路口交通灯配时标准基本一致,能够适当缓解城市交通压力。
出处
《交通建设与管理》
2023年第5期162-164,共3页
Transport Construction & Management
