摘要
运用ArcGIS空间设计网络分析法和网络分析法,结合接近度、穿行度、节点可达性等指标,对川西地区风景道路网可达性进行评价。结果表明:研究区域风景道路线全局尺度上呈现“两轴四带”、局部尺度上呈现“两核心多节点”的空间格局,随地理尺度变化路网可达性呈显著差异性;节点呈现“核心-边缘”的整体空间格局,并以“层状”特征由东向西逐步递减;路网空间格局“马太效应”显著,发育程度与资源节点分布具有同质性,对风景道路网格局具有重要影响。
出处
《公路》
北大核心
2023年第9期307-313,共7页
Highway
基金
国家社会科学基金青年项目“川藏公路文化遗产整体性保护与活化利用研究”,项目编号21CMZ010。