摘要
为优化沥青道路的耐久性和排水性,通过X-rayCT技术和CAVF法优化了OGFC-13的配合比,对比分析了常规SBS沥青与高黏度沥青黏温特性,并研究了碾压方式对OGFC路面的影响,研究结果表明:控制好沥青用量同时加入纤维稳定剂有利于混合料中多余沥青的扩散和吸收,能够使大孔隙沥青混合料的耐热性和耐久性大幅提升;高黏度沥青在高温下(超过120℃)的黏度远远大于SBS改性沥青;通过黏温特性试验,给出了OGFC排水路面施工过程中各环节的推荐温度控制范围;正常温度下OGFC-13路面压实度经过3遍碾压后即可达到标准,同时碾压遍数不宜过高,应控制在5遍以下,碾压方式应选择双钢轮静压组合。
出处
《交通世界》
2023年第24期69-71,共3页
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