摘要
为综合分析防撞体系受船撞时不同因素对其受力的影响,本文运用ABAQUS有限元分析软件,对不同船舶吨位、撞击速度和撞击角度下防撞体系受撞击的应力响应进行了数值模拟。结果表明,随着船舶速度的增加,防撞体系中竖梁、横梁和支撑的应力值增大,竖梁在超过2.5m/s的速度下会发生塑性屈服,而横梁和支撑的应力值则保持在弹性范围内。此外,撞击角度对防撞体系的应力也产生显著影响,随着角度的增加,竖梁、横梁和支撑的应力值呈上升趋势,其中竖梁的应力增长率最大。因此,在设计防撞体系时,应注重竖梁的强度和稳定性,并建议限制船舶偏离中心航线的角度,使其尽量沿着航道的中心线行驶,以减小防撞体系受到撞击的风险。
