摘要
以河南一高速公路工程设计建设为例,采用有限元模型分析了荷载沥青路面在降水、地下水作用下的路基湿度变化造成的模量变化,以及荷载作用下路面的动力响应。结果显示:距基顶距离越小,地下水对路基模量的影响越明显,荷载及降水入渗作用的路基模量下降也越显著;地下水位与路基的高度距离下降到2 m,面层拉伸应变增加2倍多;增加降水强度,外侧车道面层拉伸应变变大,中间车道的拉伸应变影响非常小;增加降水天数,其拉伸应变也随之增加。
出处
《上海建设科技》
2023年第2期28-31,共4页
Shanghai Construction Science & Technology
