摘要
单箱多室宽箱梁具有整体性良好、宽度较大等诸多优点,在交通量日益增大的公路桥梁与城市桥梁中得到了广泛应用。现有单箱多室宽箱梁偏载增大系数计算方法均存在过程复杂或结果不能满足工程需求等问题,无法在初步设计中快速使用。该文探讨8个偏载增大系数的影响因素,利用横向框架法计算偏载系数,提出偏载增大系数经验公式;并运用吉林市秀水街宽箱梁桥验证。
作者
高庆飞
王仁智
李钧
郭斌强
秦卫军
GAO Qingfei;WANG Renzhi;LI Jun;GUO Binqiang;QIN Weijun
出处
《中外公路》
2023年第2期96-99,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
中国博士后科学基金资助项目(编号:2017M621282)
哈尔滨工业大学科研创新基金资助项目(编号:2019056)
吉林省交通运输科技计划项目(编号:2015-1-14)。
