摘要
国内大部分服务区存在信息壁垒,使得司乘人员无法掌握服务区数据资源和信息,仅凭个人经验选择驶入的服务区,有可能会影响其出行体验。为使司乘人员获取更加全面的服务区信息并作出最佳选择,本文基于第三代前景理论,结合多属性决策方法构建不确定道路交通环境与多种模糊信息条件下,考虑司乘人员多样化需求的服务区驶入选择模型。通过算例分析,将典型场景下司乘人员利用共享信息选择服务区的结果与传统信息下的结果对比,同时根据动态参数变化探究决策结果随司乘人员态度变化的趋势。结果表明,在司乘人员对预驶入服务区各属性的心理期望一定的情况下,使用传统信息仅能满足其基本需求,无法作出最优选择,使用共享信息则能兼顾精细化需要,更大程度满足其驶入需求。
出处
《中国公路》
2023年第5期112-115,共4页
China Highway
