摘要
滇中红层区高速公路越岭段受地质条件、生态环境保护区、路线线型及建设用地等因素限制,常以隧道形式穿越顺层斜坡段。在顺层斜坡段布设隧道时,常以规范推荐的(0.8~2)D且两洞彼此不产生有害影响为原则拟定为分离式隧道,并加强支护参数、限定施工工法。当顺层隧道贯通段地形特征、隧道埋深、顺层岩体力学特性、两洞纵向错距、支护时机等因素变化后,贯通段先后行洞开挖空间叠加效应,使双洞彼此产生纵向及横向不利影响,导致设计阶段拟定的分离式隧道在贯通施工中表现出顺层小净距隧道力学及变形特征。
出处
《门窗》
2023年第3期219-221,共3页
Doors & Windows
