摘要
深层桩基嵌岩深度与桩基承载力变化具有相关性,在测算时需要获取最佳嵌岩深度。现有测算方法在嵌岩深度的把控上,主要考虑桩基承载力的传递机理,缺少对桩岩接触面特性的数值模拟,影响测算结果精度。基于FLAC3D设计市政桥梁深层桩基嵌岩深度测算方法,考虑桩基荷载极限承载特性,计算嵌岩法向应力与切向剪应力,以此为限制条件构建基于FLAC3D的深度测算数值模型,判断桩岩接触面法向与切向的相对位移和有效应力,根据荷载作用求解深层桩基嵌岩深度。在岩石抗压强度为30MPa、45MPa和60MPa的实验条件下,测算深层桩基嵌岩深度,此次设计的3种强度测算误差均值为3.81%,比现有方法少8.51%和8.2%,证明本文方法测算结果与设计规范更为接近,更具有精确性。
出处
《工程机械与维修》
2023年第1期140-143,共4页
Construction Machinery & Maintenance
