摘要
利用Abaqus建立软土地基高速公路拓宽工程的有限元模型,模拟从开始施工到竣工15年后的路基与地基工作状态。通过对比无加固、桩基加固、土工格栅加固以及联合加固等方法,分析路基的工后沉降、土工格栅拉力和路基稳定安全系数等问题。计算结果表明:桩和土工格栅共同作用优于两种处置方法的单独作用之和,联合加固的方法可显著改变路基土的应力分布,减小路基的不均匀沉降,增加拓宽路基的整体性与稳定性,所获得的土工格栅拉力与实际工程相符,表明了模拟的合理性。
作者
常诚
徐永福
CHANG Cheng;XU Yongfu
出处
《中外公路》
2022年第5期38-43,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
江苏省交通工程建设局科研项目(编号:2020Y)。
