摘要
以某中型邮轮为研究对象,采用整船有限元直接计算法对邮轮结构进行总纵强度评估。首先通过自动调平衡软件实现空船重量的精准质量分布模拟,然后采用水动力学软件计算邮轮在典型计算工况下的波浪载荷,并施加其他载荷对邮轮进行结构强度评估。结果表明:整船应力较大区域位于上层建筑甲板不连续位置纵桁腹板处,对应最大中拱及最小中拱工况;剪切工况下船体结构强度满足规范要求;舷侧开孔应力集中区域在开孔负角隅处,结构离开孔区域越远应力水平越低。
作者
渠基顺
谷家扬
韦琪
张忠宇
QU Jishun;GU Jiayang;WEI Qi;ZHANG Zhongyu
出处
《江苏船舶》
2022年第5期9-11,共3页
Jiangsu Ship
基金
国家自然科学基金资助项目(51779109)
工信部高技术船舶(MC-201917-C09)
江苏省自然科学基金(BK20190967)
江苏省高等学校自然科学研究项目(19KJB580010)。
