POLARIS极地应用分析

Analysis of POLARIS in Polar Application

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摘要随着全球气候变暖,北极冰情通航条件持续变好,北极的船舶通航数量逐渐增加。然而北极航线的冰情变化频繁,基础设施较少,通讯不便,极地航行风险依然很高。同时,极地生态系统脆弱,一旦发生油污事故,将会造成严重后果。为提高极地船舶航行安全,国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出了极地船舶限制操纵风险指标系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Index System,POLARIS)[2]。

作者胡冰徐胜 HU Bing;XU Sheng

机构地区上海交通大学海洋工程国家重点实验室中国远洋海运集团有限公司挪威科技大学海洋工程系

出处《航海技术》 2022年第5期20-23,共4页 Marine Technology

关键词国际海事组织船舶航行安全极地船舶通航条件船舶通航北极航线风险指标基础设施

分类号 U675.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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