摘要
预应力锚索抗滑桩在公路边坡治理工程中应用较为广泛。文章结合实际工程,基于数值模拟方式,对锚索布设位置、桩间距大小、土体内摩擦角、土体粘聚力四种参数影响下的加固效果进行分析。结果表明:锚索位置为距离桩顶1/5桩长时,预应力锚索抗滑桩加固效果最好;当桩后填土材料的内摩擦角<20°或者粘聚力<13 kPa时,应采取换填或者减小桩间距的措施进行变形控制;四种参数对加固效果的敏感性大小依次为:桩间距>土体内摩擦角>锚索布设位置>土体粘聚力。
出处
《西部交通科技》
2022年第7期75-77,共3页
Western China Communications Science & Technology
