摘要
该文介绍了用于船舶应用的一次抽汽的低功率蒸汽轮机的热力学(能量和火用)分析。分析的汽轮机分为两部分:抽汽前的高压(HP)部分和抽汽后的低压(LP)部分。分析表明,与LP涡轮部分相比,HP涡轮部分产生大部分累积涡轮功率,因此具有更高的机械、能量和火用损失。无论运行条件如何,LP涡轮部件与HP涡轮部件相比具有更高的效率和更低的损失(在能量和火用分析中)。整个分析的涡轮机的能量和火用效率分别为62.84%和65.58%,而能量和火用涡轮机的损失分别为696.74kW和618.50kW。汽轮机轴出口累计发电量为1178.40kW。分析涡轮机的蒸汽提取,其可以提供大量热量,这代表了观察到的涡轮机与通常没有蒸汽提取的类似低功率船用蒸汽涡轮机相比的显着优势。
出处
《汽车测试报告》
2021年第22期9-10,共2页
Car Test Report
