摘要
某增压直喷发动机匹配某车型在整车测试验证过程中发现,原地P档加速或降速到发动机某一固定转速时,会出现异常尖锐噪音;进一步测试时发现,车辆在正常行驶时,无论是加速还是加速后收油门,只要发动机达到这一固定转速时,就会出现异常尖锐噪音;随着测试的不断深入,进一步发现当整车在冷机状态启动后进行前几轮测试时,无论是原地P档或是整车正常行驶时,均无类似异常尖锐噪音出现。进而初步判定在某一固定转速出现的尖锐噪音与发动机是否充分热机有关。通过对车辆进行NVH噪音测试结合发动机结构原理进行原因排查与分析,对发动机常见的噪声源及发动机与整车的传递路径进行了噪音与振动的测试,并结合整车测试时发现的发动机在冷机与热机时噪音的不同表现,分别对车辆进行冷机与热机下的状态进行噪音与振动的测试,通过噪音与振动测试找到振动的激励源,发现激励源与发动机机油压力关联度较高,最后通过特殊样件的制作与换件测试,锁定问题件。最后通过对问题件的优化设计并进行样件的搭载测试,有效地降低了振动激励,发动机的噪音得到明显改善。该问题的发现与成功解决,为后续发动机与整车的匹配开发提供了经验,增加了与发动机热机强相关的噪音验证工况,同时也给发动机系统零部件的开发提供了丰富的经验。
出处
《装备制造技术》
2022年第5期113-118,共6页
Equipment Manufacturing Technology
