提升北京绿色货运发展水平

导出

摘要北京市柴油货车数量虽占比不到十分之一,但氮氧化物排放占比超过汽油车,是交通运输领域能源转型、温室气体减排和大气污染防治的重点。根据市交通发展研究院的研究数据显示,北京货运输入型特征明显,货物结构以生产物资为主,其中矿物建材运输又占52%;运输结构以公路为主,2021年占比70.7%。货运车辆中,中重型(4.5吨及以上)货车保有量9.42万辆,日均上路行驶6.5万辆.

作者周扬胜

机构地区北京市政协

出处《北京观察》 2022年第9期19-19,共1页 Beijing Observation

关键词交通运输领域货运车辆大气污染防治数据显示输入型氮氧化物排放货车保有量汽油车

分类号 F542.8 [经济管理—产业经济] X322 [环境科学与工程—环境工程]

引文网络
相关文献

1贾术艳,宋雨童,杨紫都.基于生长曲线函数的货车运营环节碳达峰研究[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(6):310-318. 被引量：8
2商讯.交通运输部:截至2021上半年全国共有1299家网络货运企业,整合社会零散运力293万辆、驾驶员304.7万人[J].商用汽车,2021(8):8-8. 被引量：1
3唐伶.载重货车的新能源之困[J].商界,2022(1):91-93.
4王开忠.为蓝天而战[J].时代报告,2021(8):22-32.
5何浩瀛.“绿色货运”下新能源物流车政策分析[J].中国物流与采购,2022(15):95-96. 被引量：2
6李磊,朱爱华.竞速“双碳”赛道[J].物流时代周刊,2022(8):22-29.
7刘思艺.中国与白俄罗斯经贸合作研究——基于白俄罗斯视角[J].中国商论,2021(14):96-100. 被引量：1
8《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》解读[J].智能网联汽车,2022(4):8-12. 被引量：1
9高雅,朱西产.L3级自动驾驶系统安全认证方法[J].佳木斯大学学报（自然科学版）,2022,40(3):46-49.
10肖献法.未来8年我国商用车底盘10大战略取向[J].商用汽车,2022(5):15-28.

北京观察

2022年第9期

浏览历史

内容加载中请稍等...

提升北京绿色货运发展水平

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史