摘要
针对莲花隧道施工过程中遇到的围岩大变形、初期支护侵入限界等难题,本文基于隧道监控量测数据、现场地基承载力试验和室内直接剪切试验,对红黏土围岩变形机理展开研究。研究结果表明:红黏土黏聚力c平均值为53.63kPa,内摩擦角φ平均值为21.57°。围岩变形可分解为“地层损失+围岩变形+整体沉降”3种变形模式的叠加,由此提出初支侵限更换钢拱架以衬砌、换拱、落底和封闭为核心步骤,为红黏土隧道围岩大变形提供工程借鉴。
出处
《科技创新导报》
2022年第16期69-72,共4页
Science and Technology Innovation Herald
