摘要
为探究城市盾构下穿既有隧道的沉降控制方法,文章以望京隧道出口段盾构下穿马泉营车站为试验段,通过设置地表和地下深层监测点,对比分析了不同掘进参数下隧道轴线和地下深层的累计沉降值,优化盾构施工时各项施工工艺参数来控制掘进过程中的沉降发展。经研究,调整泥浆指标和切口水压,掘进速度为20~25 mm/min,克泥效注入量为3.8 m~3,注浆量百分比为150%时,轴线累计沉降约为3.21 mm,达到了控制沉降的目的。
出处
《四川建筑》
2022年第4期146-148,共3页
Sichuan Architecture
