摘要
在全球贸易受限之下,不只是中国的供应链正在承受史无前例的压力,全球的供应链危机也在愈演愈烈。6月16日,丰田汽车发布消息称,6月17日至7月8日在日本国内7家工厂的11条生产线设置最多11天的停工日,受影响数约为4万辆。丰田还把6月的全球生产计划从约80万辆下调至约75万辆,比上年同期减少8万辆。根据汽车行业数据预测公司AFS的数据,由于供应链严重受损,芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约181.18万辆。“虽然很多国家对于新冠疫情已经采取放任不管的策略,但是我认为全球供应链紧张问题仍然不会快速缓解,需要一个过程”,全球知名咨询公司大中华区前高级经理孙勇告诉《中国储运》杂志记者。
出处
《中国储运》
2022年第8期34-35,共2页
China Storage & Transport
