摘要
为提升现有船舶能效,进而实现国际海事组织(IMO)既定的温室气体减排初步战略目标,海洋环境保护委员会第76届会议(MEPC 76)通过了“关于强制实施目标型技术和营运措施以减少国际航运碳强度”的MARPOL附则VI修正案,提出了对现有船舶能效指数(EEXI)、碳强度指标(CII)、船舶能效管理计划(SEEMP)的相关强制性要求,具体包括:对400总吨及以上的适用船舶,需要在2023年1月1日及以后的第一次初次检验、年度检验、中间检验或换证检验(取早者)完成EEXI验证;对5000总吨及以上的适用船舶,需要在2023年及之后的每个日历年结合IMO燃油消耗数据收集(DCS)进行船舶的CII计算和评级(A-E级);对CII适用船舶,需要在既有SEEMP中增加与CII计算、报告、实践等相关第三部分(PART III),并在2023年1月1日之前完成验证,对此后年度CII评级为E或者连续三年评级为D的船舶,还需制定能效改进计划纳入SEEMP之中。
出处
《中国船检》
2022年第7期46-50,共5页
China Ship Survey
