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基于装配力的车用燃料电池气体扩散层内部传质研究

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摘要 建立二维固体力学模型以及三维、稳态、恒温单通道直流道质子交换膜燃料电池(PEMFC)模型,在研究装配力引起的气体扩散层(GDL)受力变形的基础上,充分研究GDL局部应变造成的孔隙率、电导率、渗透率以及扩散系数的分层分布现象,并将各系数的分布情况代入单体PEMFC模型中以探究装配力对GDL传质的影响。研究结果表明:装配力会通过引起GDL的局部应变从而改变其孔隙率、渗透率、电导率以及扩散系数,进而影响GDL中的水气传输以及电极内部的电流密度的分布,最终使得PEMFC的性能得以提高。
作者 李慧
机构地区 济南工程职业技术学院
出处 《专用汽车》 2022年第7期11-13,共3页 Special Purpose Vehicle
关键词 PEMFC 装配力 GDL 孔隙率 传质
分类号 U463 [机械工程—车辆工程]
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共引文献36

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2022年 第7期

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