摘要
为了促进无人帆船在海洋调查等方面的应用,对一种无人帆船的刚性翼帆进行了气动性能研究。首先,对翼帆模型进行参数化建模,运用Fluent软件的SST模型对其进行CFD分析,得出襟翼位置、展弦比、锥度比和倾斜角对翼帆气动性能的影响规律。其襟翼距离主帆较近时会减小翼帆的升力系数,襟翼上下位置对翼帆的升力系数不产生影响;主帆采用大展弦比会提高翼帆气动性能,其次,采用锥形主帆,当锥度比τ=0.45时,可以降低主帆重心和根部的弯曲载荷,同时翼帆仍具有较好的气动性能;随着主帆倾斜角度的增加,翼帆气动中心降低、升力系数减小。
作者
李森茂
管殿柱
赵大刚
夏涛
季建华
LI Sen-mao;GUAN Dian-zhu;ZHAO Da-gang;XIA Tao;JI Jian-hua
出处
《制造业自动化》
CSCD
北大核心
2022年第4期125-128,181,共5页
Manufacturing Automation
基金
国家重点研发计划(2017YFC140510)
中国大洋矿产资源研究开发协会项目(DY135-E2-4-06)
中国-东盟海上合作基金项目。
