摘要
对不同老化程度的SBS70^(#)改性沥青进行多重应力蠕变恢复试验(MSCR),结果表明:随着温度的增加,老化前后SBS70^(#)改性沥青的J_(nr)呈现出增大的趋势,而R则呈现出减小的趋势;J_(nr)对应力的敏感性较高,而R对应力的敏感性较低;当试验温度为58℃和64℃时,老化前后SBS70^(#)改性沥青的J_(nr)0.1和J_(nr)3.2值随着老化时间的增长呈现出先增大后减小的趋势,在老化时间为40 min时,J_(nr)0.1和J_(nr)3.2值最大;当试验温度为70℃时,老化前后SBS70^(#)改性沥青的J_(nr)0.1和J_(nr)3.2值也随着老化时间的增长呈现出先增大后减小的趋势,在老化时间为85 min时,J_(nr)0.1和J_(nr)3.2值最大。
Multiple stress creep recovery test(MSCR)was used to evaluate the high temperature performance of SBS70^(#) modified asphalt with different aging degree.The results showWith increase of temperature,J_(nr)of SBS70^(#) modified asphalt before and after aging increased,but R decreased;the stress sensitivity of J_(nr) is higher than R;when the test temperature is 58℃and 64℃,the J_(nr)0.1 and J_(nr) 3.2 of SB70^(#) modified asphalt increase first and then decrease with the increase of aging time.When the aging time is 40 min,the J_(nr) 0.1 and J_(nr) 3.2 are largest;when the test temperature is 70℃,the J_(nr)0.1 and J_(nr) 3.2 of SB70^(#) modified asphalt increase first and then decrease with the increase of aging time.When the aging time is 85 min,the J_(nr) 0.1 and J_(nr)3.2 are largest.
作者
余沛涵
聂忆华
孙世恒
高闻靖
周晨阳
YU Peihan;NIE Yihua;SUN Shiheng;GAO Wenjing;ZHOU Chenyang(College of Civil Engineering,Hunan University of Science and Technology,Xiangtan,Hunan 411201,China)
出处
《公路工程》
2022年第1期130-134,共5页
Highway Engineering
基金
湖南省自然科学基金面上项目(2018JJ2126)
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(kfj150301)。
关键词
SBS改性沥青
多重应力蠕变恢复
不可恢复蠕变模量
变形回复率
SBS70^(#)modified asphalt
multiple stress creep recovery
unrecoverable creep modulus
deformation recovery rate
